관심종목: 대창단조 - 우크라 재건을 주목하자
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관심종목: 대창단조 - 우크라 재건을 주목하자

by Jaime_H 2024. 4. 24.
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안녕하세요!

오랜만에 글 올리는 제이미입니다.

 

현생을 사느라 너무 정신이 없던 나머지,

주식에 대한 정리는 개인적으로만 하고 글은 올리지 못했었네요ㅠㅠ

그간 올리는 글들은 사실 시장에 얼마나 적극적으로 참여하시느냐에 따라서

사용하실 수 있는 분들이 극히 제한적이었을 것이라 생각합니다.

 

저 또한 평범한 회사원이라서

하루가 일로 너무 바쁘면 주식창을 들여다보기 너무 힘드니까

최근엔 투자 스타일을 바꾸고 있습니다.

 

일주일은 혹은 한달은 사놓고 묵혀놓을만한 종목을 찾고 있는데,

잘 나오지 않네요. 초보라서...

 

금일 소개해드릴 종목은 대창단조입니다.

기업에 대해 간단히 보고 넘어가겠습니다.

 

시가총액: 1,711억원
재무현황
  • 부채비율 - 22년 39.53%, 23년 22.83%
  • 영업이익 - 22년 499억원, 23년 464억원
주주현황
  • 박안식(외 5인) 44.86%
  • 자사주 9.35%
  • 페트라자산운용 5.04%
투자현황
  • Trek Inc. : 54억원 투자(21년), 경영참여
  • 봉림금속 : 4억원(96년), 경영참여
  • Track Design India Private Limited: 12억원(21년), 경영참여
  • Sunway Daechang Forging(ANHUI): 1.6억원(18년), 경영참여
  • 나전금속: 3억원(97년), 경영참여
CB발행이력 등 : 없음
대표: 박권일, 연세대학교 공과대학 졸업
사외이사 곽장운: 김&장 법률사무소 외국변호사

 

너무 선 넘는 생각인것같지만, 사외이사 곽장운 변호사님이 김&장 법률사무소 변호사님이네요.

한동훈 관련주로 묶일 가능성 1%정도??

요거는 잡소리구요.

 

재무현황을 보면 영업이익이 꾸준히 나오고 있는 아주 훌륭한 회사입니다.

유보율도 1800대에 이르기 때문에 돈이 없어서 갑작스런 유증을 하진 않을 것으로 보이구요.

나전금속은 지분을 다 정리했다고 들었었는데, 공시에는 아직 남아있네요.

잔여 투자분이 남아있는건가 싶습니다.

 

주요 사업과 주요매출처입니다.

[주요사업]
  • 중장비 하부주행체 부품인 링크, 로라, 슈, 아이들러, 시그멘트 스프라켓, 핀, 부시, 베어링류 등 작업장치대
  • 자동차 동력전달장치 엔진부품인 크랭크샤프트를 계열회사 및 연결종속회사와 가공조립
  • 주력매출: 링크슈아세이, 링크아세이 (2,359억원, 63.4%)
 
[주요 매출처]
  • 수출: 미국, 독일, 캐나다, 중동, 동남아 등
  • 내수: 볼보그룹코리아, 두산인프라코어, 현대자동차, 현대중공업, 르노삼성자동차, 쌍용자동차

 

뉴스에 나오는건 대부분이 링크슈아세이, 링크아세이입니다.

아무래도 주력매출부문이라 그런것같네요.

 

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[특징주] 대창단조, 전세계 국산 굴삭기 판매 급증에 수혜주 강세(22.5.10)

올해 1분기 기준 한국산 굴삭기 수출액은 8억5천만 달러, 우리 돈으로 1조830억원 정도로 지난해 같은 기간 대비 5.6%가 증가하였으나 이는 통상 굴삭기 판매는 건설기계 수출 1위 국가인 중국이 코로나 재확산으로 인해 중국향 수출이 3월 한달에만 90%이상 감소하였음에도 다른 나라로 수출이 늘어 전체 수출이 증가한 것으로, 굴삭기 수출 상위 10개국 가운데 봉쇄 중인 중국, 그리고 전쟁 중인 러시아를 제외한 모든 곳으로의 수출이 늘었다. 특히 수출 2위 국가인 미국으로 3월 한달 간 719억원 규모의 굴삭기가 수출돼 지난해 같은 기간보다 30% 늘었다. 이는 공급 대비 수요가 매우 강력한 영향으로 주택시장이 강세를 보이면서 신규 주택 허가와 착공 건수가 최대치를 경신했고, 다른 기반시설과 인프라 투자도 견조한 상황에 따른 것으로 미국에서는 굴삭기 가동 시간이 지난해 11월 이후 꾸준히 증가하고 있다. 국내 건설기계 3사 모두 판가를 올렸는데도 북미를 비롯한 선진국 매출이 최대 50% 가까이 늘었으며, 특히 미국 시장이 주 무대인 두산밥캣의 경우 현재 주문이 1년치나 밀린 것으로 알려져 있다. 코로나19 재확산 기조 아래에서도 중국은 경기 부양을 위한 투자를 늘려 경제를 안정화시킬 방침으로 코로나 재확산세가 안정된다면 중국향 매출도 제자리를 찾는 것을 넘어 억눌렸던 인프라 투자 수요를 무섭게 흡수할 것으로 예상되며, 이에 증권가에서는 올해 건설기계 3사의 매출과 영업이익이 각각 9%, 20%씩 성장할 것으로 내다봤다.
 
단조 부품 제조업체인 대창단조는 박안식 회장이 1만8824주를 장내 매수했다고 5일 공시했다. 이에 따라 박 회장 지분율은 기존보다 0.07%포인트 늘어난 4.75%가 됐다. 박 회장 일가를 포함해 대창단조 특수관계 지분율은 총 44.86%에 달한다. 박 회장 아들인 박권일 사장이 16.76%로 개인 최대주주다.
 
대창단조는 운수장비 부품 제조기업이다. 지난해 말 기준 매출의 40%가 링크슈아세이(중장비 하부 주행체 부품) 생산, 판매를 통해 발생했다. 인플레이션에도 불구하고 세계 각국의 주요 에너지 공급망 전환이 가속화하고 인프라 투자 시계가 빨라지면서 건설 기계 업황이 호황을 맞고 있다는 분석이다. 대창단조의 3분기 매출(1076억원)과 영업이익(128억원)은 각각 전년 대비 43.8%, 106.4% 증가했다. 업계에서는 내년에도 미국 인프라 투자가 지속되는 만큼 건설기계 부품 시장도 성장할 것으로 내다보고 있다. 곽민정 현대차증권 연구원은 “최근 글로벌 채굴 관련 장비가 사용 평균 연수(11.7년)를 넘어서면서 교체 수요가 발생하고 있는 점도 실적 증가에 영향을 미칠 것”이라고 설명했다. 
 
현대차증권은 22일 대창단조(015230)에 대해 북미, 동남아시아, 유럽 등 주요 고객사에서 글로벌 인프라 및 채굴 투자가 확대되면서 실적이 개선세가 이어질 것으로 전망했다. 이에 투자의견 ‘매수’, 목표주가 1만2000원의 신규 커버리지를 개시했다. 상승여력은 63.3%이며, 전날 종가는 7350원이다. 곽민정 현대차증권 연구원은 “대창단조의 올해 3분기 연결기준 매출액은 전년 대비 43.8% 증가한 1076억원으로 링크슈아세이와 링크아세이가 60%를 차지하고 있으며, 미국 법인향 매출이 34%를 차지했다”며 “올해 3분기 기준 수주잔고는 527억원, 신규수주는 811원으로 집계됐다”고 분석했다. 최근 글로벌 지정학적 리스크 및 매크로(거시경제) 센티멘탈에 대한 우려에도 주요 고객사인 고마쓰(Komatsu)는 실적 발표에서 건설 기계와 채굴 장비에 대한 수요가 견조하다고 밝힌 점을 근거로 꼽았다. 미국의 인프라 투자 확대에 따른 미국 법인 ‘Trek Inc’의 실적도 지속 증가하고 있다고 평가했다. 아울러 인도정부의 ‘가티 샤크티’ 계획에 따른 인프라 투자 확대에 따라 국내외 기업들의 인도 생산법인 이전과 생산능력(CAPA) 확대가 진행 중이며, 대창단조 역시 올해 말 인도합작법인을 완공할 예정이 점도 호재로 판단했다. 특히 고마쓰는 아시아퍼시픽 지역의 60~70% 수준의 자원 채굴과 관련된 높은 시장 점유율을 확보하고 있는 업체로, 남미와 인도네시아를 중심으로 성장할 것으로 전망돼 대창단조 실적 성장에 큰 기여를 할 것으로 판단했다.
 
리서치알음은 8일 전세계 대규모 SOC(사회간접자본) 투자 계획으로 건설중장비 관련 업체의 수혜가 기대된다며 대창단조를 주목할 만 하다고 밝혔다. 현재 각국 정부가 코로나19(COVID-19)로 인한 경기 침체에 대응하기 위해 내수 경기 부앵책으로 대규모 건설투자를 진행 중이다. 미국은 2조달러(약 2500조원), 중국은 3조7500위안(640조원) 규모 인프라 투자를 계획하고 있다. 대창단조는 볼보건설기계, 두산인프라코어, 현대건설기계 등 건설중장비 업체를 고객사로 확보한 굴삭기 바퀴 공급 업체다. 이재영 리서치알음 연구원은 "SOC 사업은 대부분 굴삭기, 불도저 등을 사용하는 기초 공사부터 시작되기 때문에 건설중장비 시장에는 훈풍이 불고 있다"며 "올해 3~4월 두산인프라코어, 현대건설기계 굴삭기 판매량은 1~2월 대비 6~7배로 확대됐다"고 설명했다.

 

 

 

마지막으로 차트 모습입니다.

 

주가는 지속해서 우하향을 그리고 있다가 최근에 들어 5일선 위를 유지하며 상승하는 모습을 보여줍니다.

그리고 2거래일 전에는 100일선을 넘어서서 224일선을 향해 가고 있습니다.

150일선을 좀 잘 넘겨줘야 어느정도 가겠다고 생각하고 있었는데,

마침 150일선 위에서 전일 마무리를 지어줬습니다.

 

대창단조는 그간의 차트를 보면 절대 끼 있는 종목은 아닙니다.

그래서 큰 돈을 얹기도 쉽지 않은 종목이죠. 

사주는 사람이 있어야, 파는 사람이 있어야 하는데 거래량이 크지 않습니다.

 

현재 시장은 이란-이스라엘 전쟁, 러-우 전쟁에 대해 별로 개의치않아하는 모습입니다.

전쟁에 대해서 다시 한번 적응하는 모습을 보여주는거죠.

 

바이든 대통령은 남은 임기 동안에 미국 인프라 투자를 좀 더 적극적으로 진행하지 않을까 합니다.

그리고 우크라이나도 많이 폭파된 건물들이나 시설들에 대해서 

재건을 무조건 해야 경제가 살아나기 때문에 굴삭기에 대한 수요도 늘지 않을까 합니다.

그러려면 부품 정비도 해야하고 굴삭기도 써야하고,

이는 결국 환율로 인한 수혜도 볼 수 있다고 저는 확장해석합니다.

실제로 대창단조는 Trek Inc를 통해 미국 수출도 활발히 하고 있습니다.

 

전반적으로 2Q 실적이 좋은 기업이기 때문에 단기적으로 가져가기에는 적합한 종목으로 생각됩니다.

6290원 즈음부터는 매도를 실현해서 224일 선을 기준으로 좀 더 남길지 보면 됩니다.

손절은 5750원정도로 보고 접근하시면 좋겠습니다.

 

모든 투자는 개인의 판단에 의한 것입니다. 

본 글로 인한 투자손실에 대해서는 책임지지 않습니다.

 

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